2016年8月12日の羽田空港で、ANAさんやそのグループ会社が運航する国内線34便で預け入れ荷物が一部またはすべてが搭載されないまま羽田空港を離陸してしまうトラブルがありました。
参考リンク：
【お詫び】8月12日 東京羽田空港における手荷物搬送施設不具合について
（ANAさんより）
ちなみに、原因は飛行機の中に荷物を運び入れるためのベルトコンベアー故障で、このトラブルの解消後、取り残された荷物は後続の便を利用して乗客を追いかける形になり、宅配または、空港で待機していた乗客に手渡す形で解決されました。
特に、お盆休みの混みあう時期に発生した今回のトラブルですから、被害の規模も大きく、巻き込まれた利用者の方はとんでもないことになってしまったはず。
実際、管理人の知人も当日羽田空港でこのトラブルに遭遇していて、遅延にも巻き込まれた結果、なかなか大変な一日だったという評価をしていました。
さらに、乗り継ぎの必要な国際線で発生するならともかく、乗り継ぎを必要としない国内線の直行便でこうしたトラブルが発生するというのは、とても珍しいことだと管理人自身は感じています。
さて、そんな今回のトラブルに対して管理人が特徴的だと感じるのは、乗客には目的地の空港に到着した後に報告や案内をしたということです。
もちろん、お盆休みで混雑している空港で遅延が蓄積し、運休されることになる便が増え続けてしまうと、羽田空港が搭乗待ちの乗客で溢れかえってしまうだけではなく、全国各地から羽田空港に着陸しようとしている到着便にも大きな影響を与えてしまうことは避けられませんから、それを防ぐ目的で苦渋の決断として実施されたのかもしれませんね。
ちなみに、ANAさんの国内旅客運送約款では、第28条で「搭載量の関係その他やむを得ない事由があるときは、当該手荷物の搭載可能な航空機または他の輸送機関によって運送することがあります」と規定していますから、そうした決断が運送契約上制限されているわけではありません。
参考リンク：
国内旅客運送約款
（ANAさんより）
しかし、ベルトコンベアーのトラブル自体は午前6時50分ごろに発生し、その40分後の午前7時30分頃には解消されているわけですから、チェックインカウンターで預け入れ荷物を預かる段階で、トラブルの発生とその結果考えられる対応策を説明して欲しいというのが管理人の正直な感想です。
そうすることで、
- 空港で荷物の到着を待つことなく宅配で対応できるように乗客による預け入れ荷物から機内持ち込み手荷物への荷物の入れ替え
- どうしても預け入れ荷物との同時移動が必要な乗客を対象に他社便や他の交通機関への振り替え
参考リンク：
国内線手荷物
機材故障などが理由の変更・払い戻し
（ANAさんより）
しかし、羽田空港を預け入れ荷物を搭載しないまま出発し、目的地の空港に到着してから、そうしたトラブルの発生を案内されても、巻き込まれた乗客側で選べる選択肢は残されていません。
そうした結果になってしまったことを管理人としては少し残念に感じてしまいます。
もちろん、繁忙期の時期の振り替えは対象となる乗客の人数的にも、振替先となる航空他社や他の交通機関の空席の余裕、さらには補償に必要な金銭的な負担から考えても、今回のように乗客と預け入れ荷物を別々に運ぶことがベストだったのかもしれません。
やはり、トラブルが発生してしまった場合、どんなトラブルでも原因を生み出した航空会社は評判を落とし、それに巻き込まれてしまった乗客も大きな悪影響を受けてしまうのは避けられませんから、トラブルが発生しないこと、あるいはそれが未然に防がれることが一番だと実感してしまう一件になりました。
ちなみに、管理人宅の場合、海外個人旅行も含めて、機内持ち込み手荷物と小さなバッグだけで飛行機に搭乗し、預け入れ荷物は利用しないようにしています。
こうした旅行のスタイルは、
- 目的地の空港で預けた荷物を受け取るための時間の短縮
- 海外で運行のLCC（格安航空会社）利用時に必要な預け入れ荷物料金節約
- 旅行中の快適な移動
また、現実的に預け入れ荷物だけで旅行できない場合でも、到着後、すぐに必要になるものだけは機内持ち込み手荷物として手元におく一方、トラブル発生時には翌日から数日後までに届けられなくてもあまり問題のないものを中心に預け入れ荷物として預けるといった対策はとても有効ですから、普段の利用時から少しだけ心がけてみるのもおすすめだと思いますよ。
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